trantung031096@gmail.com
Thứ 2 - Thứ 7 : 8h - 17h
Trong năm 2026, thị trường xây dựng tại tỉnh Lâm Đồng đang chứng kiến nhiều biến động lớn khi giá vật liệu xây dựng liên tục leo thang, nguồn cung cát đá khan hiếm, trong khi công tác giải phóng mặt bằng ở nhiều khu vực vẫn chưa được xử lý dứt điểm. Những yếu tố này đang tạo ra áp lực rất lớn đối với tiến độ thi công các công trình trọng điểm, đặc biệt là các dự án giao thông, hàng không và nhà ở xã hội trên toàn tỉnh.
Giá vật liệu xây dựng tại Lâm Đồng tăng mạnh
Theo ghi nhận từ nhiều nhà thầu đang triển khai dự án tại Lâm Đồng, giá cát xây dựng hiện đã vượt mức 600.000 đồng mỗi mét khối, thậm chí tại một số khu vực đã chạm ngưỡng gần 1 triệu đồng mỗi mét khối. Đây được xem là mức tăng rất cao so với các năm trước.
Không chỉ cát xây dựng, nhiều loại vật liệu khác như đá, xi măng, thép và nhiên liệu vận hành máy móc cũng đồng loạt tăng giá, khiến chi phí đầu tư của doanh nghiệp bị đội lên đáng kể. Một số đơn vị thi công cho biết bảng giá vật liệu do cơ quan quản lý công bố đang thấp hơn thực tế thị trường khoảng 20–25%, gây khó khăn trong việc lập dự toán và kiểm soát ngân sách công trình.
Dự án sân bay Liên Khương chạy đua từng ngày
Một trong những dự án chịu ảnh hưởng rõ nhất là công trình cải tạo đường băng tại khu vực Cảng hàng không quốc tế Liên Khương.
Dự án hiện huy động hơn 110 thiết bị thi công để đảm bảo tiến độ, tuy nhiên vẫn đang thiếu khoảng:
- 60.000m³ đá xây dựng
- 40.000m³ cát xây dựng
Nguyên nhân chủ yếu đến từ việc nhiều mỏ vật liệu trong tỉnh đã đạt ngưỡng khai thác hoặc không đủ công suất cung ứng. Trong khi đó, việc vận chuyển vật liệu từ các tỉnh khác với quãng đường hơn 100 km khiến chi phí tăng mạnh, gây áp lực lớn cho nhà thầu.
Quốc lộ 28B và các dự án giao thông trọng điểm gặp khó
Tại tuyến Quốc lộ 28B, các nhà thầu đang bước vào giai đoạn tăng tốc để hoàn thành dự án nhưng liên tục gặp khó vì giá nhiên liệu và vật liệu tăng.
Theo phản ánh từ đơn vị thi công, hiện mỗi chuyến vận chuyển đá, cát hay xi măng đều phải được tính toán rất kỹ để đảm bảo vừa tiết kiệm chi phí, vừa không ảnh hưởng đến chất lượng công trình.
Ngoài Quốc lộ 28B, nhiều dự án lớn khác tại Lâm Đồng cũng đang chịu áp lực tương tự như:
- Tuyến Đạo Nghĩa – Quảng Khê giai đoạn 2
- Cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành
- Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc
- Cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương
Các dự án này không chỉ gặp khó về vật liệu mà còn vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, khiến tiến độ bị kéo dài.
Giải ngân đầu tư công còn thấp
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 3 tỉnh Lâm Đồng, năm 2026 đơn vị đang quản lý 223 dự án với tổng vốn hơn 3.559 tỷ đồng. Tuy nhiên đến thời điểm báo cáo, tỷ lệ giải ngân mới chỉ đạt khoảng 6,49%.
Nguyên nhân chính bao gồm:
- Thiếu vật liệu xây dựng
- Giá nhiên liệu tăng cao
- Thiếu nhân công kỹ thuật
- Chậm bàn giao mặt bằng
Những yếu tố này đang ảnh hưởng trực tiếp đến mục tiêu giải ngân đầu tư công và tiến độ phát triển hạ tầng của địa phương.
Nhà ở xã hội cũng bị ảnh hưởng dây chuyền
Không chỉ các dự án giao thông, nhiều dự án nhà ở xã hội tại Lâm Đồng cũng đang bị kéo dài tiến độ. Một số dự án lớn như khu nhà ở xã hội Phú Thịnh hay nhà ở công nhân tại khu công nghiệp Hàm Kiệm đều phải điều chỉnh kế hoạch vì vướng mặt bằng và áp lực tài chính từ chi phí vật liệu tăng cao.
Lâm Đồng quyết liệt tháo gỡ điểm nghẽn
Trước thực trạng trên, UBND Lâm Đồng đã thành lập các đoàn kiểm tra liên ngành để rà soát hoạt động khai thác khoáng sản, làm rõ nguyên nhân thiếu hụt vật liệu và kịp thời tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp.
Song song đó, 6 tổ công tác do các Phó Chủ tịch UBND tỉnh phụ trách cũng đã trực tiếp xuống hiện trường nhiều dự án để kiểm tra, xử lý các vấn đề phát sinh liên quan đến vật liệu, mặt bằng và tiến độ thi công.
Bài toán hạ tầng cần lời giải sớm
Trong bối cảnh Lâm Đồng đang thúc đẩy hàng loạt dự án giao thông chiến lược, từ sân bay, cao tốc cho đến các tuyến kết nối liên vùng, việc ổn định nguồn cung vật liệu xây dựng và đẩy nhanh giải phóng mặt bằng đang trở thành nhiệm vụ cấp thiết.
Nếu các “nút thắt” này không sớm được tháo gỡ, không chỉ tiến độ dự án bị ảnh hưởng mà còn tác động trực tiếp đến khả năng thu hút đầu tư, phát triển đô thị và tăng trưởng kinh tế của toàn tỉnh trong giai đoạn tới.
