Cao tốc Nha Trang – Đà Lạt được thông qua, vốn hơn 25.000 tỷ

Chính thức thông qua dự án cao tốc trọng điểm

Tại kỳ họp thứ nhất HĐND tỉnh Lâm Đồng khóa XI nhiệm kỳ 2026–2031, các đại biểu đã biểu quyết thông qua nghị quyết triển khai dự án đường bộ cao tốc kết nối Nha Trang – Đà Lạt theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT. Đây được xem là một trong những dự án hạ tầng chiến lược có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển kinh tế – xã hội của khu vực Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ trong giai đoạn tới.

Theo nghị quyết, tỉnh Lâm Đồng thống nhất giao UBND tỉnh Khánh Hòa làm cơ quan có thẩm quyền tổ chức nghiên cứu và triển khai dự án, đồng thời chủ động tách các hạng mục thành dự án thành phần để đảm bảo tiến độ thực hiện, đặc biệt là công tác giải phóng mặt bằng và tái định cư.

Quy mô hơn 25.000 tỷ đồng, dài hơn 80 km

Theo đề xuất, tuyến cao tốc Nha Trang – Đà Lạt có chiều dài khoảng 80,8 km với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng từ 22 đến 24,75 m và tốc độ khai thác dự kiến từ 80 – 100 km/h. Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án lên đến hơn 25.000 tỷ đồng.

Điểm đầu của tuyến dự kiến kết nối với cao tốc Bắc – Nam phía Đông tại xã Diên Thọ (Khánh Hòa), trong khi điểm cuối nằm tại khu vực ngã ba Đarahoa (Đà Lạt). Trong tổng chiều dài, đoạn qua Khánh Hòa chiếm khoảng 44 km, còn đoạn qua Lâm Đồng khoảng 36,8 km.

Hướng tuyến được thiết kế cơ bản nằm về phía Nam Quốc lộ 27C hiện hữu, cách tuyến đường cũ từ 1 đến 7 km nhằm tối ưu hóa quỹ đất và hạn chế ảnh hưởng đến hệ sinh thái hiện tại.

Lâm Đồng bố trí gần 800 tỷ tham gia dự án

Trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030, tỉnh Lâm Đồng dự kiến bố trí khoảng 768 tỷ đồng từ ngân sách địa phương để tham gia thực hiện các hạng mục liên quan đến dự án.

Động thái này cho thấy quyết tâm của địa phương trong việc thúc đẩy tiến độ triển khai, đồng thời nâng cao tính chủ động trong công tác chuẩn bị nguồn lực. Trước đó, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Lâm Đồng cũng đã thống nhất chủ trương tham gia dự án và yêu cầu rà soát kỹ phương án phân công, tổ chức thực hiện nhằm đảm bảo tính khả thi.

Rút ngắn thời gian di chuyển còn 1,5–2 giờ

Một trong những lợi ích lớn nhất của tuyến cao tốc Nha Trang – Đà Lạt là khả năng rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa hai địa phương. Nếu như hiện nay, quãng đường này mất khoảng 3,5 đến 4 giờ thì sau khi cao tốc hoàn thành, thời gian di chuyển dự kiến chỉ còn từ 1,5 đến 2 giờ.

Điều này không chỉ giúp giảm chi phí vận chuyển, tăng hiệu quả logistics mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển du lịch, đặc biệt là các tour kết nối biển – rừng giữa Nha Trang và Đà Lạt.

Tác động mạnh đến bất động sản và kinh tế vùng

Việc triển khai tuyến cao tốc được đánh giá sẽ tạo ra cú hích lớn cho thị trường bất động sản tại Lâm Đồng, đặc biệt là khu vực Đà Lạt và các vùng lân cận. Hạ tầng giao thông được cải thiện sẽ kéo theo sự gia tăng về nhu cầu đầu tư, phát triển dự án và thu hút dòng vốn từ các nhà đầu tư trong và ngoài nước.

Không chỉ dừng lại ở bất động sản, tuyến cao tốc còn đóng vai trò là trục kết nối chiến lược, thúc đẩy liên kết vùng giữa Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ, từ đó tạo động lực tăng trưởng mới cho cả hai khu vực.

Kỳ vọng hoàn thành trước năm 2030

Theo kế hoạch, dự án cao tốc Nha Trang – Đà Lạt được kỳ vọng sẽ hoàn thành trước năm 2030. Hai địa phương Lâm Đồng và Khánh Hòa cũng đã kiến nghị Trung ương ưu tiên bố trí nguồn vốn trong giai đoạn 2026 – 2030 để đảm bảo tiến độ triển khai.

Kết luận

Việc thông qua nghị quyết triển khai cao tốc Nha Trang – Đà Lạt đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng của Lâm Đồng. Khi hoàn thành, tuyến đường này không chỉ giúp cải thiện kết nối giao thông mà còn mở ra nhiều cơ hội phát triển kinh tế, du lịch và bất động sản, góp phần đưa khu vực trở thành điểm sáng mới trên bản đồ đầu tư.